就地?zé)嵩偕x
就地?zé)嵩偕且环N預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。采用專用的就地?zé)嵩偕O(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行加熱、銑刨，就地?fù)饺胍欢〝?shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)對(duì)表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面再生的技術(shù)。它可分為復(fù)拌再生、加鋪再生、整形再生三種。
（1）復(fù)拌再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地?fù)郊右欢〝?shù)量的再生劑、新瀝青、新瀝青混合料，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、壓實(shí)成型。摻加的新瀝青混合料比例一般控制在30%以內(nèi)。
（2）加鋪再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地?fù)郊右欢〝?shù)量的新瀝青混合料、再生劑、拌和形成再生混合料，利用再生復(fù)拌機(jī)的第一熨平板攤鋪再生混合料，利用再生復(fù)拌機(jī)的第二熨平板同時(shí)將新瀝青混合料攤鋪于再生混合料之上，兩層一起壓實(shí)成型。
（3）整形再生：將舊瀝青路面加熱軟化、就地添加一定數(shù)量的再生劑、翻松、就地熨平，其上再攤鋪一層新瀝青混合料，一起壓實(shí)成型的工藝。
瀝青路面熱再生采用道路石油瀝青作為再生結(jié)合料，必要時(shí)摻加再生劑。同時(shí)，宜在10℃以上氣溫條件下進(jìn)行施工。
就地?zé)嵩偕倪m用場(chǎng)合
就地?zé)嵩偕m用于僅存在淺層輕微病害的高速公路及一、二級(jí)公路瀝青路面表面層的就地再生利用，再生層可用作上面層或者中面層。瀝青路面就地?zé)嵩偕偕疃纫话銥?0~50mm。
就地?zé)嵩偕┕D
就地?zé)嵩偕┕D(2張)
舊瀝青路面存在局部深層病害時(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理后，再整體采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行處治。
就地?zé)嵩偕闹饕δ?/p>
1、修復(fù)瀝青路面表層病害；
2、恢復(fù)瀝青表面層物理力學(xué)性能；
3、修復(fù)瀝青路面車轍，恢復(fù)瀝青路面平整度、抗滑等使用性能。
就地?zé)嵩偕鷥?yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：
a、實(shí)現(xiàn)了就地瀝青路面再生利用，節(jié)省了材料運(yùn)輸費(fèi)用；
b、施工時(shí)只占用一個(gè)車道，對(duì)正常交通的影響很小；
c、修正了舊路面的級(jí)配組成，修正了表面破壞；
d、改善縱斷面、路拱和橫坡。
e、實(shí)現(xiàn)了舊瀝青路面材料100%就地再生利用，不產(chǎn)生廢料；
f、流水線施工，速度快，每天可施工單車道1.5km以上；
g、施工后的路面可直接作為表面層使用，無需罩面，對(duì)路面標(biāo)高的影響��；
h、調(diào)整或優(yōu)化了舊路面的級(jí)配，提高了路面性能，尤其是高溫性能；
i、添加的新瀝青混合料比較少，且要補(bǔ)充舊路面不同程度的變形，可基本不改變舊路面標(biāo)高。
j、實(shí)現(xiàn)了瀝青路面再生層和下承層層間的熱黏結(jié)，路面結(jié)構(gòu)受力連續(xù)，整體性強(qiáng)，使用壽命延長(zhǎng)。
缺點(diǎn)：
a、再生深度通常限制在2.5-6cm；
b、無法除去已經(jīng)不合適進(jìn)行再生的混合料，級(jí)配調(diào)整幅度有限。
就地?zé)嵩偕氖┕ち鞒?/p>
施工準(zhǔn)備
1）調(diào)查周圍環(huán)境，對(duì)周圍環(huán)境采取隔離措施；
2）就地?zé)嵩偕┕で�，必須�?duì)就地?zé)嵩偕鸁o法修復(fù)的路面進(jìn)行預(yù)處理；
3）對(duì)原路面特殊部位的預(yù)處理；
4）鋪筑試驗(yàn)路段；
再生
1）清掃路面，畫導(dǎo)向線；
2）路面加熱
3）路面銑刨
4）再生劑噴灑
5）拌合
攤鋪
壓實(shí)
開放交通
