排水瀝青路面采用大空隙瀝青混合料作表層，將降雨透入到排水功能層，并通過(guò)層內(nèi)將雨水橫向排出，從而消除了帶來(lái)諸多行車(chē)不利作用的路表水膜，顯著提高雨天行車(chē)的安全性、舒適性；同時(shí)，由于排水瀝青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音，也被稱(chēng)為低噪音瀝青路面（low-noiseasphaltpavement）。
排水瀝青路面性能優(yōu)勢(shì)編輯
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人民群眾出行質(zhì)量需求不斷升級(jí)，交通建設(shè)也愈加突顯“環(huán)境友好”的理念。在道路工程領(lǐng)域，如何提高路面的使用功能，如何向社會(huì)提供高安全、更舒適、更環(huán)保的道路表面特性（roadsurfacecharacteristics），已成為新時(shí)期下我國(guó)交通部門(mén)追求的新目標(biāo)。
綜觀國(guó)內(nèi)外技術(shù)前沿，具有大空隙特征的排水瀝青路面鋪裝因?yàn)榫哂锌够阅芨�、噪聲低、抑制水霧、防止水漂、減輕眩光等突出優(yōu)點(diǎn)，可以說(shuō)達(dá)到了現(xiàn)有瀝青路面技術(shù)中的“頂端路用性能”（ultimateperformance），成為實(shí)現(xiàn)道路表面特性品質(zhì)飛躍的最佳路面形式。
