水性彩色瀝青是由高磨光值燒結(jié)鋁礬石、納米陶瓷粉、微晶氧化鋁等超級(jí)耐磨材料結(jié)合改性聚合物樹(shù)脂制作而成的耐磨防滑型彩色瀝青罩面材料，用于新舊瀝青的彩色罩面和封層。由反應(yīng)性無(wú)機(jī)粉料（含耐磨骨料）和聚合物乳液雙組份組成，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攪拌加鋪在原有瀝青道路上，一般厚度為3mm左右即可滿(mǎn)足多數(shù)交通條件下彩色路面的使用性能。

區(qū)別于傳統(tǒng)熱拌彩色瀝青，水性彩色瀝青無(wú)須加熱，在常溫下攪拌混合，可通過(guò)添加無(wú)機(jī)顏料或色漿形成多種色彩，節(jié)約能源經(jīng)濟(jì)環(huán)保。由于其無(wú)機(jī)和有機(jī)化學(xué)雜化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了硬度和韌性的相對(duì)平衡，使其具有戶(hù)外彩色路面所要求的諸多性能，如耐久性、色彩保持性、粗糙適宜的質(zhì)感和防滑型、反復(fù)車(chē)轍耐磨性、良好的抗凍性和耐鹽霧性、與基材附著力、透氣性和耐水性等。

水性彩色瀝青是目前國(guó)際上使用廣泛的瀝青彩色化方式之一，于19世紀(jì)70年代由美國(guó)交通運(yùn)輸研究院主導(dǎo)在各州的綠道上應(yīng)用后在歐洲和日本得到廣泛應(yīng)用，自本世紀(jì)90年代進(jìn)入中國(guó)并得到迅速發(fā)展，逐漸取代傳統(tǒng)溶劑和熱熔型彩色路面材料成為我國(guó)彩色慢行交通系統(tǒng)主導(dǎo)型材料之一。                             

水性彩色瀝青是一種基于反應(yīng)性無(wú)機(jī)材料改性高分子聚合物的新一代瀝青路面彩色薄層加鋪系統(tǒng),既有無(wú)機(jī)材料的剛性,又結(jié)合了有機(jī)材料的柔性,是一種可用于新舊瀝青路面彩色罩面的環(huán)保型