瀝青混凝土類(lèi)彩色防滑瀝青路面
　　利用彩色瀝青膠結(jié)材料通過(guò)試驗(yàn)與各種骨料及外加劑充分拌和，達(dá)到路面強(qiáng)度要求的即能滿(mǎn)足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面結(jié)構(gòu)。
　　由于現(xiàn)階段沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的彩色瀝青防滑路面的技術(shù)性能指標(biāo)，但考慮到彩色瀝青路面一方面要求具有美觀(guān)要求，另一方面要求降低成本要求，故在施工技術(shù)上，參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JFG F40-2004）規(guī)范中熱拌瀝青混合料密級(jí)配AC-10（或SMA-10）瀝青混凝土或砂粒式AC-5瀝青混凝土來(lái)設(shè)定相關(guān)技術(shù)參數(shù)。
　　由于彩色瀝青路面成本相對(duì)比較高，故一般采用薄層（3-4cm彩色瀝青混凝土層）結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)路面主要用于綠色步道、公園內(nèi)人行步道。適用于長(zhǎng)距離大面積鋪筑。
       工藝原理
　　通過(guò)在鋪裝材料中加入耐磨的顆粒材料，使硬質(zhì)骨材表面形成凸起，有效增加了彩色路面的防滑系數(shù)。根據(jù)試驗(yàn)，普通路面潮濕狀態(tài)下防滑阻力為45（BPN）以下，彩色路面新鋪裝后潮濕狀態(tài)下防滑阻力為78（BPN），車(chē)輛磨損后潮濕狀態(tài)下防滑阻力仍可達(dá)到60（BPN）以上。從試驗(yàn)數(shù)據(jù)可見(jiàn)，彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。
　　彩色路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層，使車(chē)輛通過(guò)瞬間產(chǎn)生輕快震動(dòng)，提醒駕駛員減速行駛，并通過(guò)鮮艷的色彩，與路面顏色形成強(qiáng)烈反差，給駕駛員在視覺(jué)上造成沖擊，從而達(dá)到提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。