鄭州道路水穩(wěn)施工方法
1、工藝流程:“施工準(zhǔn)備→施工放樣→混合料拌和→運(yùn)輸→攤鋪整平→碾壓→整形封面→灑水養(yǎng)生和交通管制”
2、施工前的準(zhǔn)備：
（1）檢查用于材料數(shù)量是否滿足施工要求；
（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測(cè)當(dāng)時(shí)的施工溫度符合規(guī)范要求；
（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無污物；
（4）在攤鋪前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行全面檢測(cè)，檢查級(jí)配碎石層的橫斷面尺寸、寬度、縱坡、橫坡度、邊樁高程，做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。凡不合格的部位應(yīng)立即采取適當(dāng)措施進(jìn)行補(bǔ)救，同時(shí)要將基層上的浮渣、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時(shí)，必須在其基層上灑水濕潤(rùn)，但不得有積水；
（5）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。（鄭州瀝青攤鋪）
3、測(cè)量放樣
在施工前，首先對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，然后放出施工段落內(nèi)的中線及邊線，打好導(dǎo)向控制線支架(間距一般直線為10m),根據(jù)虛鋪系數(shù)算出虛鋪厚度(松鋪系數(shù)暫按1.3~1.35控制），并在底基層兩側(cè)按直線10~20m，軸線10~15M，設(shè)一高程控制樁，用紅漆作出明顯標(biāo)記，指示出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。按高度掛好導(dǎo)向控制線，控制線要防止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動(dòng)。（鄭州瀝青攤鋪）
4、混合料拌合
在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后才能拌和混合料;在正式拌和混合料之前，測(cè)定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進(jìn)行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的±1%范圍內(nèi);記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料。以上環(huán)節(jié)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，本工程段暫定技術(shù)。（鄭州瀝青攤鋪）
5、運(yùn)輸與卸料
本次拌合站位于施工現(xiàn)場(chǎng)附近，運(yùn)距在1.5公里，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)約3分鐘，包括卸料約5分鐘可往返一趟，采用重型自卸車7輛進(jìn)行運(yùn)輸，自卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料。（鄭州瀝青攤鋪）
6、攤鋪混合料
6.1路幅兩側(cè)采用拉設(shè)鋼線基準(zhǔn)線的方法控制工程。鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼絲繩前進(jìn)，達(dá)到控制高程的目的；
6.2攤鋪主要采用機(jī)械攤鋪，人工配合找平的施工方法。松鋪系數(shù)暫按1.3~1.35控制；
6.3攤鋪中嚴(yán)格控制攤鋪速度在1.5~～1.6m/min，使攤鋪能連續(xù)、勻速前進(jìn)；
6.4攤鋪前保證運(yùn)料車3~4輛在攤鋪機(jī)前等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20~30cm停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進(jìn)。卸完料后及時(shí)指揮盡快駛離攤鋪機(jī)，讓下一輛進(jìn)入攤鋪機(jī)前方，將料卸入攤鋪機(jī)中。換車時(shí)間盡可能短，以保證攤鋪機(jī)料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中勻速前進(jìn)，不中途變速或停頓。在攤鋪后設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補(bǔ)。在攤鋪后，及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)鋪筑厚度，若不符合要求，及時(shí)調(diào)整。（鄭州瀝青攤鋪）
7、碾壓
7.1攤鋪50m即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，嚴(yán)格控制施工時(shí)間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷，拌和至碾壓結(jié)束原則控制在3h(即從開始拌和到壓實(shí)成型，一般控制在2h 以內(nèi)，爭(zhēng)取在1小時(shí)以內(nèi)完成碾壓）；
7.2碾壓方式:初壓一般采用鋼輪壓路機(jī)靜（穩(wěn)）壓1~2遍→開始輕振碾壓→再重振動(dòng)碾壓（主導(dǎo)壓實(shí)機(jī)械是18T）→復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)弱振碾壓2-4遍→最后用鋼輪穩(wěn)(靜）壓至無輪跡為止(嚴(yán)禁使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓），初壓18T壓路機(jī)，穩(wěn)壓及復(fù)壓用22T的壓路機(jī)，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度；
7.3碾壓速度:初、終壓宜為1.5-1.7Km/h（慢、穩(wěn)），復(fù)壓宜為2.0-2.5Km/h（較慢）；
7.4壓實(shí)順序:由由低側(cè)向高側(cè)碾壓，碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬；
7.5碾壓階段的控制：
（1）碾壓時(shí)應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行。相鄰兩段的接頭處，應(yīng)錯(cuò)成橫向45°的階梯狀碾壓；
（2）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以免拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開；
（3）碾壓過程中,水泥穩(wěn)定石屑的表面應(yīng)始終保持潮濕,如表層蒸發(fā)過快,應(yīng)盡快灑少量的水；
（4）碾壓過程中,如有“彈箭”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和(如加少量的水泥)或其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求；
7.6施工接縫質(zhì)量控制
（1）縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬，橫向接縫應(yīng)盡量減少。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級(jí)寬不得小于12層厚；
（2）當(dāng)天兩段工作段的銜接處,應(yīng)搭接拌和,即先施工的前一段尾部留5~8m不進(jìn)行碾壓，待第二段施工時(shí),對(duì)前段留下未壓部分要加部分水泥重新拌和,并與第二段一起碾壓；
（3）應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫(即工作縫)的處理,工作縫應(yīng)成直線,而且上下垂直。經(jīng)過攤鋪整型的水泥穩(wěn)定石屑當(dāng)天應(yīng)全部壓實(shí),不留尾巴。第二天鋪筑時(shí)為了使已壓成型的穩(wěn)定邊緣不致遭受破壞,應(yīng)用方木(厚度與其壓實(shí)厚度相同)保護(hù),碾壓前將方木提出,用混合料回填并整平。（鄭州瀝青攤鋪）
8、養(yǎng)生及交通管制
每一段碾壓完成并在壓實(shí)度檢測(cè)的同時(shí)，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采用保水性能好的材料覆蓋，建議最好采用土工布，不得用濕粘土、塑料薄膜或草質(zhì)編織物覆蓋。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水保濕養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層表面，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間（7天及下一層施工前〉應(yīng)始終保持水穩(wěn)層表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生期并應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在場(chǎng)外行駛。（鄭州瀝青攤鋪）
