一、鄭州新鄭瀝青路面橫向接縫的處理鄭州新鄭瀝青路面

橫向接縫的關鍵是混合料的溫度變化。溫度太高，很容易產(chǎn)生混合料推移，溫度太低，橫縫不能壓實，易造成早期路面損壞。橫縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低5℃-10℃。瀝青混凝土路面橫向接縫的好壞，對瀝青路面的質(zhì)量影響很大，重者出現(xiàn)錯臺跳車，甚至坑槽開裂等病害，嚴重影響路面的使用質(zhì)量和使用壽命。橫向接縫的處理有三個要點，即正確的接縫位置、接縫方式和施工方法。鄭州新鄭瀝青路面

（一）接縫位置鄭州新鄭瀝青路面

由于攤鋪結束最后一個碾壓段的混合料在壓路機的重復碾壓下不斷地向前推移，造成接頭路面的標高低于設計標高，形成一段拋物線性的斜面。所以在施工結束時，攤鋪機在接近端部約1m處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。在已鋪層順路中心方向2-3個位置后放3m直尺，找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處）。趁尚未冷透時用切割機將此斷面切割成垂直面，并將切縫靠端部一側已鋪的不符合厚度平整度要求的尾部瀝青混合料全部鏟除，與下次攤鋪時成平縫連接。同時在接縫處，對斷面切口涂刷適量的瀝青或乳化瀝青。鄭州新鄭瀝青路面

（二）接縫方式鄭州新鄭瀝青路面

橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。高速公路、一級公路的中、下面層的橫向接縫可采用自然碾壓的斜接縫 ；在上面層應采用垂直的平接縫，其他等級公路的各層均可采用斜接縫。斜接縫的搭接長度與層厚有關，一般為0.4～0.8m。搭接處應清掃干凈并灑少量瀝青。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應予以剔除，并補上細料。斜接縫應充分壓實并搭接平整。為保證接縫的壓實度、平整度、外觀美觀，建議采用平接縫，平接縫應做到緊密粘結、充分壓實、連接平順。鄭州新鄭瀝青路面

（三）施工方法鄭州新鄭瀝青路面

為了便于鏟除混合料，可事先在攤鋪臨近結束時，在預定攤鋪段端約1m長的攤鋪寬度范圍內(nèi)鋪一層牛皮紙、麻袋，再攤鋪瀝青混合料；或在攤鋪前潑灑足量水，以破壞其與基層的粘結；然后再碾壓密實、待混合料稍冷卻后，確定切割位置，切割后將尾部混合料鏟除，鏟除后需立即對切割面清洗，在下段繼續(xù)攤鋪前，要在完全干燥的切割面上涂刷粘層瀝青，也可在已壓實部分上面鋪一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。鄭州新鄭瀝青路面

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